ну так сами ж наголосовали Саюка секретарем горсовета..он у нас заведует всеми перевозчиками...чего на зеркало жаловаться?

Я не думаю что тут дело в Александре, я знаю как он относиться к участникам АТО, как помогает. Скорее тут не довели или довели но не доходчиво именно до водителей что так поступать нельзя. Уверен реакция будет незамедлительной и будем надеяться что это последнее такое видео. Ведь цель у нас, Никопольчан, не друг в друга кидать обвинения, а навести порядок. Правильно?

Виктор! Может Вам следует поговорить с водителями, и выслушать что их толкает на подобные поступки (мыслю многое узнаете неизвестного)? нелишне будет узнать о табличке "1 льготное место", кто утвердил и на каких основаниях.

Думаю, що починати треба не з водіїв, вони виконавці і турбуються
за своє робоче місто. Щось по цьому питаню відмовчуеться асоціація
перевізників і керівників місцевого самоврядуваня, відповідаючих за
цей напрямок роботи, а також голова комісії місцевої ради по контролю
за цим видом підприемницької діяльності. Сгоден з П,Макаровим, що не
тільки ця проблема в водіях.

Да будут молчать, потому что так выгодно все устроено. Ломать сложившееся не будут. У нас перевозчики решают кого они будут возить бесплатно, а кого в льготном или на льготном месте. Закон не для них. И необходимо требовать исполнения Закона не только в отношении участников боевых действий. А то как то снова избирательно получается. Этому можно, а дети с пенсионерами в льготный. Предлагаю пенсионерам у которых пенсия менее 1700 грн.выдать проездные, которые действительны во всех автобусах и отменить наконец то эти льготные позорные автобусы с льготными местами.

Из всей этой темы ясно одно: нельзя быть злым дядей водителем и хамить АТО-шникам, а то придет еще более злой дядя военком и отправит горе-водителя в АТО. Я согласна с тем, что хамить нельзя, но корень проблемы не в этом. У нас есть закон Украины, который гарантирует право бесплатного проезда определенным категориям граждан: это и инвалиды определенных групп, участники боевых действий и др. Это право реализовывают местные советы путем выплаты денежных средств из бюджета на покрытие расходов перевозчикам, так как возят пассажиров частные предприятия, а не государственные. И проблема возникла тогда, когда местный совет пришел к соглашению с ассоциацией перевозчиков, что им будет покрываться из бюджета определенная сумма, которая покрывает расходы только на 2 или 1 льготных места в маршрутном автобусе, плюс льготные автобусы, которые курсируют по графику. И кто в этом случае виноват, водители?! Не думаю. Они просто заложники ситуации, как и граждане льготных категорий.

Анатолій! Чому відмовчуються!? Була ж зустріч на слідуючий день! І це великий плюс! Раніше не було би ні зустрічі, ні відео зустрічі!
Я вже писав:проблема з двух складових: 1. це ватізм, та низький моральний рівень окремих водіїв...це дійсно може вилікувати військомат. :) 2. Це система оплати водіям: вони принесли гроші за планом, а інше - це іх заробіток. Тому вони і не люблять льготників. Лікується монетізаціей, або частковой оплатой( я пропонував 2 гривні)
Эта проблема многих городов и назрела давно.. И эту тему поднимали не раз. Я всегда считал, ограничение мест, или спец.автобусы - это унижение человека! Но любая благотворительность требует денег, а кто-то будет платить больше налогов на 100 грн.в месяц , для проезда всех льготников без ограничений?! Потому надо изучить проблему всесторонне, проанализировать цифры, подготовить аргументированные предложения и тогда проводить круглый стол с представителями городской власти, перевозчиков и представителей льготных категорий. Горлапанов без аргументов, прошу мне не отвечать.

Шуму столько и все за четырех гривен,если в бюджете нет денег нечего обещать бесплатный проезд льготники.

Так уже ж приводились мною цыфры. Но зачем нам в них лезть. О каких 100 грн. в месяц дополнительных идёт речь? Я Вам о том, что автобус полупустой не прогнется, привёл перечень оставшихся льготных категорий граждан. И что перевозчики получают деньги с бюджета ежемесячно. Но в эти цифры по Вашему нечего лезть.

СЕГОДНЯ участники АТО в Полтавской области БЛОКИРОВАЛИ ТРАССУ Киев-Харьков, требуя права на БЕСПЛАТНЫЙ ПРОЕЗД. Вот пример самодостоинства и сплочённости!!! ССЫЛКА: http://112.ua/obshchestvo/v-poltavskoy-obl-boycy-ato-blokirovali-trassu-kiev--h
arkov-286937.html

повторюсь в мільйонний раз, проблеми як такої не існує. просто потрібно введення електронного розрахунку в автобусах і тоді буде видно скільки підприємець "накатав" пільговиків, і скідьки платних пасажирів, і скільки він має отримати за "накатаних" пільговиків. А так ніхто не може довести фактичну кількість перевезених пільгових пасажирів, і доводиться виплачувати з бюджету і за лежачих які вже й забули який автобус на вигляд, звідси й відкати за рейси, бо вигідно возити пільгові скотовози. Пільгову картку можна щоб видавали організації з соцзахисту (пенсійний та ін), всі інші - розрахунок електронною поповнюваною карткою (передплата як на мобільному), перевізник отримує гроші за ФАКТИЧНО відкатане. Тобто купуєш один раз проїзну картку, і поповнюєш її на будь-яку суму, поки на картці є кошти - поки й їздиш, закінчуються- поповни знов.

Як що проблеми не існує, то назвіть місто в Україні де вже працює така система ???
Говорите Ви вірно, з початку треба знати кількість пільговіків, обсяг наданих послуг, та реальна собівартість проізду. Але як що і 10 000 тисяч пільговіків в день, то сума чи мала. В Европі проізд тільки з електронним разрахунком і оплата залежить від часу в транспорті, скількі проїхав, стількі і заплатив.Но ми в Україні, тому не все так просто...Я не знайшов прикладу в інших містах..

Что и следовало доказать, для перевозчиков вы обуза, как и пенсионеры и другие льготники. Закончится через год АТО про вас даже Тарасюк забудет. Вспомните про Афганцев, а ведь они воевали в регулярных войсках, а тут АТО, какая то операция на донбассе.
Я ничуть не драматизирую ситуацию, у нас чтут только умерших ставя им памятники, но нифига не думают о выживших, калеченных.
Умереть на войне, пол беды, а вот остаться инвалидом никому не нужным, даже если дадут пособие в 1000-5000 грн. никто не вернёт руки и ноги, а если вообще овощь, то лучше бы убили. Вы только нужны родителям, нормальная жена, по-горюет, из-за сочувствия с вами провозится ещё годок другой и найдёт альтернативу вам (если есть возможность) и её можно понять зачем ей тратить на человека, которому надо всю жизнь утку подставлять.
С. Копчик как то написал: "Настоящие мужчины уже либо пошли в АТО, либо отслужили", хорошо говорить когда пуля-дура вас минула. А те деньги что платят в АТО не стоят того.

бо можновладцям так зручніше, вони ж за кожен маршрут добрячі бабки платять а кричать що не вигідно. Шановні перевізники, а дайте хоч один автобус в будь-якому маршруті, от поділіться??????
Ні!!?? страшно що хтось дізнається реальну вартість проїзду?

А тем временем, высадили еще одного АТОшника.

Из всего сказанного, поддержу, что АТО закончится через год,хотя желаю всем как можно раньше!
Вы утверждаете, что Тарасюк Забудет Сам про себя !? Ведь он тоже участник АТО !? Как то у Вас с логикой...
Не стану повторять весь "спич" К чему такое писать!? Вас бросила жена!? Так не надо переносить свою желчь на остальных! Жизнь вообще не справедливая штука и государство не когда не было благодушным...И что!? Но обьяснять Вам не буду..поздно..

В мире есть и другие категории, кроме зарплаты! Не поверите!! Вы кого то хотели запугать или оправдываете свою трусость! Я Вам не судья, но по себе, не надо судить о других! По этой теме с Вами более не общаюсь, так как бесполезно.... А по перевозкам:


Видно Вы совсем далёкий! Интересно, где же мы служили!? В пионер отрядах? :) Фразу " воевали в регулярных войсках" комментировать не буду.
У меня много знакомых афганцев.. Много их видел и в АТО. И для информации: удостоверение участника боевых действий одинаковое и у афганцев и у атошника! Это я для тех, кто орал про шкурные интересы! Водитель автобуса не спрашивает УБД какой войны! Показал и едешь! Любой УБД! Но зато уже выслушал в свою сторону от "знатаков"!

шановний, а чого варті Ви?

Алексей! Это доказывает, что надо менять полностью подход в этом вопросе, в чём я не сомневался ни минуты. Потому, как и говорили, нужен круглый стол..Подготовимся, с координируемся со всеми, не горлопанами, а теми, кто может предложить варианты и организуем встречу без воплей и галстуков.

Да по херу им,у этих тварей папа модный

С логикой всё в порядке, его и поставили, чтобы он не подкупный, участник АТО тащил туда

Включайте мозги, причём тут я? Я вообще не женат, я знаю как это происходит, надеюсь вы вернётесь здоровым и со всеми конечностями.

Если вы выбрали профессию военного не надо туда тянуть всех. И заметьте вы не воюете, а только участвуете в операции, значки конечно вам дадут, а как же, может даже медальками наградят, дадут 10 соток на Трубник-2, а чего же не дать, там земли много.
Поговорим за эту тему когда вся эта багадельня закончится, желаю нашим рядовым остаться целыми.

Скажу одно. Перевозки это такая же форма бизнеса как и горгаз, поэтому «Не буди лихо, пока оно тихо»!.

Так и представляю сотрудников военкомата, которые как бурлаки на Волге, тянут самых "храбрых граждан" защищать отечество! :)
Я никого не упрекаю..Но если Вам страшно, то не надо об этом кричать на весь мир! Вот и всё!
И я частный предприниматель, который вернулся домой ещё сентябре и положенный мне участок государством возьму там где надо ( и мне ребята помогут, а я им)..Так что справимся без Ваших предположений и нытья.. А далее, если есть что писать, то пишите по теме статьи, а не Ваши отмазки; почему Вы стали пацифистом.

Дуже сподобався проникливий виступ Вакарчука після нагородженя орденом,
думаю він мав моральне право на такі слова, відносно жертовності Героїв
на війні в АТО і відсутності такіх кіборгів в тилу серед так називаемої еліти і службовців, що не бажаєють в цей час своє особисте
відсунути на другий план, правдами й неправдами держуться за посадові
крісла і тому аналогічні дії, чому нема довіри до влади і владних
структур, чому завжди находяться причини, щоб не виконати належно свої
обов'язки, чи обіцянки.

В этом бизнесе монополию точно допускать нельзя

лихо можно послать тихо нах.. с маршрута.

Или напедалим горячую линию губернатора. Резниченко будет очень интересно)))

Тихо нах... с маршрутки послать можно исключительно тебя имея на то законные основания!
"Незнание закона не освобождает от ответственности."
Закон защищает перевозчиков не хуже чем всех остальных, уж поверьте.

Да,выступление Вакарчука, впечатлило. Только после такого выступления логично было орден не брать.А он взял и пошел.

якщо завтра оголосити конкурс на маршрути, то повірте що вишикується черга з перевізників які бажають надавати послуги, і яких "вижили" з маршрутів.
Знов почнеться метушня, хабарі...

Тому в коміссію...чи тендерний комітет ( чи як та зараза зветься:))
треба щоб входили представники громадських організацій та конкурс має бути максимально відкритий. І потім має бути постійна коміссія з депутатів, представників перевізників та представників громадськості.

Да уже проведены конкурсы. Даже Мотодор с исполкомом судился и отменил конкурс, проведенный в июне - победителем которого признан Автотранс. Условия конкурса определяет Исполком. Так вот в доп. условия с подачи исполкома можно было бы внести обязательную перевозку льготных категорий граждан, установленных действующим закон-м на маршруте. И поверьте были бы желающие выполнить это условие только возможно с не нашего города. От 400 000 грн. в месяц и 4 800 000 грн. дополнительных бюджетных денег за перевозку льготных категорий граждан никто не откажется. А на данный момент в доп. условия конкурса включают бредовые никому не нужные условия, такие как наличие GPS, форма у водителя и контролера(синенькая рубашечка и что то еще). Кому это надо? Сегодня наблюдаю картину - подходит 6 льготная (для пенсионеров и др.) и за ней сразу же 6-ка для людей, отличных от льготников (не могла обогнать по скользкой дороге). Люди покорно разделяются, по высокому решению сильных города сего. Ну как это назвать?

А Вы,уважаемый не пробовали интересоваться за что насчитываются баллы в конкурсе перевозчиков? То что в эту комиссию войдут те о ком Вы написали ничего не решит. Саюк и К всё делают для того,что бы монополизировать этот рынок,и если не вмешается городская власть,это у него получится

Вот думаю, как хорошо бы заменить эти льготы на одну - без пошлинный ввоз в Украину автомобиля раз в десять лет. Эта льгота не будет стоить государству денег из бюджета, а убдшник сможет либо ездить на нормальном авто за реальные деньги, либо заработает с 3 штуки баксов.. В условиях децентрализации, всё финансирование льгот кидают на местные бюджеты, а это десятки миллионов. Самая не коррупционная схема - это самая простая схема - получил услугу и оплатил! Как только начинаются усложнение; льготы, администрирование, субвенции, так и начинается удорожание услуг и коррупция. О моральном аспекте - унижение льготников, я вообще молчу..
А так, убдшник или ликвидатор аварии на ЧАЕС получит автомобиль, который с растаможкой навряд ли потянет... Бюджеты не будут выкидывать миллионы на субвенции, а в рамках страны это не один миллиард. Отношения перевозчик - пассажир перейдут в нормальное русло. Нормальная схема, которая будет всем выгодна.
Пора инициировать подписание петиции президенту!

откройте глаза и уши(!!!!!), он и есть власть!!! В городе открыто произошло сращивание в одно целое власти и бизнеса. Главарь схемы Фисак!!!!

Корупційна складова між владою і перевізниками, від зміни очільників
в місцевому органі самоврядуваня не міняеться. За Фісака не голосував,
тому що знав, які будуть наслідки його керівництва, тому хай діяльність
цього очільника оцінюють ті, що голосували за нього і повірили його
обіцянкам.